Ajout de nouveaux treuils pour le remorquage intérieur et mise à niveau des anciens

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Ce n’est pas parce qu’un treuil est utilisé depuis longtemps – essayez 27 ans – qu’il doit être remplacé. Peut-être qu'il a juste besoin d'une petite modernisation. Vingt-sept ans, c'est la durée de troisMachines MarkeyLes treuils de recherche en haute mer DESH-5 se trouvaient sur le Ronald H. Brown de 274' × 52', un navire de recherche de la NOAA.

Construction navale Bollinger Mississippi , Pascagoula, Mississippi, a attribué à Markey, basé à Seattle, un contrat pour mettre à niveau l'équipement de pont du Ronald H. Brown « aux normes et pratiques actuelles », a déclaré Scott Kreis, vice-président des ventes de Markey. Cela inclut les trois treuils Markey DESH-5 que l'entreprise a conçus il y a quelques décennies pour l'industrie océanographique.

Le service d'ingénierie de Markey améliore le système de vent de niveau sur les treuils en remplaçant le vent de niveau à trois poulies par un vent de niveau à entraînement mécanique instrumenté à deux poulies. Le vent horizontal d'origine "a créé de légères courbures lorsque le câble (câble conducteur avec une gaine métallique à l'extérieur et un câble électrique coaxial intérieur ou plusieurs fils conducteurs protégés par une isolation) traversait le guide dans le vent horizontal", a déclaré Kreis. Désormais, le vent au niveau des deux poulies « n’a aucun virage arrière ».

Le projet de treuil est un processus continu, avec des améliorations ayant lieu lorsque le Ronald H. Brown est transporté au chantier naval. La date de livraison estimée des treuils remis à neuf est au printemps 2024.

Les treuils Markey plus petits ne renoncent à aucune option simplement en raison de leur taille. Par exemple, prenez le treuil hydraulique compact 7H de Markey. Le treuil se trouve sur le Piping Plover de 60' × 18', un navire d'étude portuaire doté de deux moteurs de 670 chevaux.chenilleC18, construits parAluma Marine, Harvey, Louisiane. Le Pluvier siffleur a été livré au Département de la protection de l'environnement de la ville de New York en janvier.

Le treuil hydraulique 7H (un modèle électrique est également disponible) est non seulement le seul treuil en aluminium de la gamme Markey, mais c'est également le plus petit treuil de recherche, mesurant 50"×50"×60" et pesant 1 350 lb sans son fil. Le treuil 7H comprend « des fonctionnalités presque jamais trouvées, même sur des machines de recherche en haute mer 500 fois plus grandes », a déclaré Kreis, notamment un vent de niveau instrumenté avec surveillance de la charge indiquant la quantité de câble sortant.

Le treuil est livré avec deux tambours, ce qui permet différents types de fil sur chaque tambour, ainsi les tambours peuvent être échangés selon les besoins. "C'est quelque chose qu'on ne voit pas très souvent", a déclaré Kreis. Il existe également deux postes de contrôle, une surveillance de la charge et un ensemble de bagues collectrices. L'ensemble bague collectrice permet d'enrouler ou de sortir un câble avec des conducteurs électriques sur un tambour de treuil sans que le câble rotatif ne perde sa connexion électrique à la prise électrique embarquée.

Arcosa Marine & Industrielfabrique des équipements de pont pour remorqueurs dans deux de ses filiales,Nabricoà Gallatin, Tennessee, etWintech Internationalà Bossier City, en Louisiane. Nabrico et Wintech ont récemment introduit de nouveaux treuils pour le remorquage de barges intérieures.

Le treuil de Nabrico est le treuil enrouleur FASST 40 à commande manuelle que Nabrico a commencé à commercialiser début 2022. Il s'agit du treuil enrouleur Nabrico de nouvelle génération. Le premier était le treuil enrouleur DF-356 FASST introduit en 2019 pour relier deux ou plusieurs barges ou amener des barges jusqu'à un remorqueur, leur permettant de fonctionner comme une seule coque.

Le processus commence par l'enroulement du fil libre sur le pont d'une barge ou d'un remorqueur en tournant le volant sur le côté du FASST 40. Ensuite, en utilisant la poignée à cliquet, la pédale du treuil et une combinaison de votre bras et puissance des jambes, la ligne de remorquage entre les barges atteint sa pleine tension. Aucune autre forme de levier, telle que des barres d'extension, n'est nécessaire. Jusqu'à 15 000 livres. de traction de ligne peut être obtenue, selon Nabrico. Il y a une capacité de tambour de 85' de ligne 7/8" ou 70' de ligne 1".

Le treuil enrouleur original DF-356 FASST a été construit pour déplacer de grandes barges-citernes, disons 298'×55', avec un débit de 30 000 barils. capacité liquide. Le nouveau treuil enrouleur FASST 40 est conçu pour les petites barges à marchandises sèches, de moins de 200', qui transportent moins de poids.