Les véhicules de dépannage de Miller Africa visent le marché militaire

La société sud-africaine Miller Africa Towing Equipment a vendu des véhicules de dépannage, entre autres, au Botswana, au Kenya et à la Namibie, et certains d'entre eux ont été utilisés pour le compte des Nations Unies.

Miller Africa était exposant au récent salon Africa Aerospace and Defence à Pretoria, où il a présenté des exemples de sa vaste gamme de véhicules de dépannage à roues pour applications civiles et militaires.

Le plus grand véhicule de dépannage présenté à l'exposition est basé sur un châssis MAN TGS 26.480 à commande avancée (6×4) avec le module de dépannage fourni par Century of the USA.

Selon Louwrens Riekert de Miller Africa, « nous pouvons proposer différents modules de châssis/récupération et, en plus de Century, ceux-ci incluent Boniface, Century, Chevron, Holmes, Jige et Vulcan ».

Les ventes à l'exportation des véhicules de dépannage à roues de la société ont été réalisées vers un certain nombre de pays d'Afrique et du Moyen-Orient, parmi lesquels le Botswana, le Kenya et la Namibie.

L'entreprise commercialise actuellement des Rotators d'une capacité de 35, 40, 60 ou 76 tonnes et dotés de rampes de récupération à deux ou trois étages. Ils sont également disponibles avec plusieurs options de treuils allant d'un ou quatre treuils à flèche à un ou deux treuils de traînage, ainsi qu'avec divers ensembles de stabilisateurs.

Pour les missions intégrées de remorquage et de récupération, ils peuvent fournir des véhicules lourds, moyens et légers.

Le poids lourd est le haut de gamme et peut être fourni avec des capacités de flèche de 20 à 50 tonnes et une combinaison de différentes configurations de levage et de carrosserie.

Le deuxième véhicule présenté est basé sur un châssis HINO 500 (4×2) équipé du support arrière coulissant de Miller Africa. L'entreprise peut les proposer avec des capacités de pont allant de 4,5 tonnes à 18 tonnes et avec des longueurs de pont de 5,2 à 9,1 mètres.

Ces terrasses sont construites en acier ou en aluminium avec une terrasse en bois Apitong en option. Comme d'habitude, ces supports coulissants peuvent être personnalisés pour répondre aux exigences opérationnelles spécifiques des utilisateurs finaux avec des options comprenant une variété de capacités de treuil, des rails latéraux de retrait et des lève-roues hydrauliques ou des stabilisateurs de quai.